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电动车铅酸蓄电池维修技能与实例
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发布时间: 2014-9-11 7:33:24
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    蓄电池是电动车的动力源,也是电动车的易坏部分。本文介绍蓄电池维修中加液、过放电、过充电、强充、单格及电池组的修复技巧,并介绍蓄电池修复用充电器电路,以及蓄电池修复实例等实用内容。由于版幅限制,更翔实的内容请参阅《电动车铅酸蓄电池维护与维修》一书。本文对维修电动车蓄电池和非电动车蓄电池都有参考价值。
一、“三板斧"维修
1.去离子水、电解液的添加技巧
2.适量过放电、过充电说明
3.借助仪器
    【例】一只17Ah(20hr)慈溪产电池,已经进行了补充液、过放电、脉冲修复等为期10天的修复,最后10A放电33min。
二、对单格落后不更换极群的维修案例
1.不进行手术的维修案例
    【例1】世州牌6-DZM-17的17Ah电动摩托车电池。充电器充电状态指示灯能转换,但续行里程不足新车时的一半。
    【例2】一组使用约11个月的48V20Ah电动摩托车电池。续行里程也只有新车的一半。
2.单格作短路处理的维修
三、使用定时器控制“恒流强充"的维修
1.不进行手术的维修案例
    【例1】一组三轮车3块顺能牌20Ah电池,续行里程很短。
    【例2】一块神源牌6-DZM-17型17Ah电池落后电池。
2.通过手术维修案例
    【例1】一块贴牌宏广货运三轮车60V/120Ah富液电池,空载端电压用数字表测量有13V,用内阻表测量,加负载电阻投入时电压近似为0V,确定是断格故障。
    【例2】山东淄生产的大洋6-DG-120Ah电池,自放电严重
    3.综合过放电、加“药”、恒流强充等措施同时维修三组电池的实例
aaa92756932932016-4-21 18:52:15 认为:
很实用技术
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